2025 beloof om 'n deurslaggewende jaar vir EV's te wees enEV-laaiermarkte. Terwyl die afgelope paar jaar beduidende groei gesien het, skep onlangse veranderinge in federale beleid en toenemende verbruikersonsekerheid 'n meer wisselvallige landskap. Kortingprogramme bied egter steeds waardevolle geleenthede vir diegene wat die veranderende terrein effektief kan navigeer.
Sedert Januarie verlede jaar was daar 'n groei van 46% in Vlak 2-laaihawens en 'n toename van 83% in DCFC-hawens regoor die land. Studies en opnames dui egter daarop dat infrastruktuur steeds sukkel om tred te hou met die vraag. Volgens Cox Automotive het die verkope van nuwe elektriese voertuie in die VSA in Januarie met 29,9% jaar-op-jaar gestyg.
Tans word 78% van die VSA deur 'n aktiewe program gedek virEV-laaiersDit is 'n beduidende toename van die 60% dekking wat ons in 2022 en 2023 gesien het en net minder as die 80% wat ons verlede jaar gesien het. Hierdie groei in dekking is 'n positiewe teken vir die voortgesette ondersteuning van EV-infrastruktuur.
2025 sal waarskynlik 'n uitdagende jaar vir die EV- en EVSE-bedryf wees, wat kortings en aansporings belangriker as ooit maak. Hulle speel 'n groot rol in die verkoopsiklus en om 'n soliede sake-argument vir EV-laaierinstallasies te skep. Hierdie aansporings dek tipies 'n aansienlike deel van die koste, wat hierdie beleggings aantrekliker maak in 'n vroeë mark.
As die ontwerper en vervaardiger vanEV-laaier, Qingdao Xingbang Groep sal die kans aangryp om ons produklyn te verbeter en vanjaar meer oorsese markte te bevorder.
Plasingstyd: 15 Maart 2025